2021進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)步入了“冬儲(chǔ)”時(shí)節(jié)。但從目前來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)于“冬儲(chǔ)”的熱情并不高漲。
2020年底，就因?yàn)殇搩r(jià)居高不下，導(dǎo)致進(jìn)行“冬儲(chǔ)”的人較少；在2021年上半年行情啟動(dòng)后，鋼價(jià)一路上漲，沒(méi)有進(jìn)行“冬儲(chǔ)”的鋼貿(mào)商們只能感慨“手無(wú)寸鐵”，無(wú)限后悔。
而今年的鋼價(jià)依然處于較高的位置，比去年乃至近十年同期水平都要高，因此市場(chǎng)依然較為“恐高”。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，12月14日，國(guó)內(nèi)十大重點(diǎn)城市三級(jí)螺紋鋼(Φ25mm)平均價(jià)格為4825元/噸，與前一日持平。
展望2022年中國(guó)鋼材市場(chǎng)形勢(shì)，大環(huán)境趨向改善；同時(shí)為抑制通貨膨脹而收緊貨幣政策，限電限產(chǎn)及抑制高耗能產(chǎn)品出口，又產(chǎn)生了市場(chǎng)前景不確定性。在此格局之下，2022年中國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格行情或繼續(xù)寬幅震蕩，個(gè)體走勢(shì)分化明顯。
靜態(tài)的看2022年鋼材的供需面，將維持供需雙弱格局，價(jià)格重心將有所下移。地產(chǎn)需求同比持穩(wěn)，前高后低；基建需求同比上升，制造業(yè)需求有見(jiàn)頂下滑壓力，總體需求預(yù)計(jì)穩(wěn)中有降；從能耗下降的頂層邏輯看，鋼鐵行業(yè)全年產(chǎn)量將保持下降趨勢(shì)。2022年需要更多關(guān)注供需錯(cuò)配的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。
鋼鐵行業(yè)“十四五”規(guī)劃期間繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行禁止新增產(chǎn)能的規(guī)定，除此之外，我國(guó)產(chǎn)能置換政策不斷收緊。
鋼鐵行業(yè)碳減排壓力明顯，產(chǎn)量削減是最為有效的減排手段。國(guó)內(nèi)主要鋼企碳達(dá)峰時(shí)間點(diǎn)基本控制在2025年之前(早于國(guó)家目標(biāo)5年)，到2030年左右實(shí)現(xiàn)減碳30%，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和(早于國(guó)家目標(biāo)10年)，鋼鐵行業(yè)碳減排時(shí)間緊，任務(wù)重；而從實(shí)現(xiàn)碳減排的方式來(lái)看，產(chǎn)量削減無(wú)疑是目前鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳減排最為有效的方式。
能耗雙控或常態(tài)化，限電限產(chǎn)或成為鋼鐵供給的新擾動(dòng)。
從國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，中美貿(mào)易關(guān)系的改善、疫情消退與RCEP正式生效，將會(huì)成為新一年內(nèi)中國(guó)鋼材市場(chǎng)三大利好因素。

鋼鐵生產(chǎn)與物流成本將居高不下。

鋼材生產(chǎn)改變生產(chǎn)模式，研發(fā)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能生產(chǎn)，減少污染排放，提升成材率，減少成本浪費(fèi)成了未來(lái)鋼企的改造目標(biāo)。智能測(cè)量?jī)x是成熟的精密儀器，被用于各種惡劣軋鋼現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行在線(xiàn)檢測(cè)，實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)時(shí)報(bào)警，提升成品率，降低成本及原材料浪費(fèi)，還提供檢測(cè)數(shù)據(jù)分析，目前這樣的幾何尺寸測(cè)量?jī)x有在線(xiàn)測(cè)徑儀、測(cè)寬儀、激光測(cè)厚儀、直線(xiàn)度測(cè)量?jī)x、邊長(zhǎng)測(cè)量?jī)x、螺紋鋼測(cè)徑儀、輪廓儀、測(cè)長(zhǎng)儀等多種類(lèi)型的智能儀器，均是軋鋼生產(chǎn)中保證品質(zhì)的重要設(shè)備。