日本企業豐田汽車舍近求遠，與寶鋼簽訂鋼鐵供應協議，就是看到了中國鋼材質優價美的特點。然而就在此時，日本鋼鐵企業卻突然發難，吸引了業內人士的目光。
10月14日，全球第五大鋼鐵企業、日本最大鋼鐵制造商日本制鐵公司公開聲明，稱該公司持有的電磁鋼板相關專利遭到侵權，已向東京地方法院提起訴訟，對豐田汽車和中國寶鋼分別索賠約200億日元（約合人民幣11億元）。對于使用寶鋼電磁鋼板的豐田電動車，日本制鐵還申請叫停在日本國內制造和銷售的臨時禁令。
兩天后，寶鋼回應表示，針對日本制鐵所提出的技術專利訴訟，寶鋼將積極應訴，堅決捍衛公司權益。10月17日上午，寶鋼聲明表示，專利認定應當建立在雙方嚴謹、科學的技術交流和求證基礎上，對于日本制鐵單方面主張，寶鋼股份不予認同。
據《華爾街日報》的報道，遭遇起訴后，豐田隨即就向寶鋼詢問了鋼材是否違背規定的問題。對此，寶鋼企業向其提供了一份不存在侵權的書面保證。
由于無取向硅鋼是實現將電能通過馬達轉化為動能，實現能量轉換的關鍵基礎材料，其性能直接影響能量轉化的效率，因此一直被世界主要工業國家所看重。
無取向硅鋼正是寶鋼未來的發力方向之一。寶鋼股份在2020年年報中披露：2020年寶鋼股份無取向硅鋼產量271萬噸，取向硅鋼產量84萬噸。應用在新能源汽車制造的是無取向硅鋼。
寶鋼這條生產線的工藝技術、產品技術和產線技術完全由寶鋼自主研發、自主集成。項目采用多項創新設計和技術，顛覆了全球全行業傳統無取向高牌號單機架制造技術，自主開發了連軋機軋制工藝裝備技術；設計全行業最高速的常化酸洗產線，用一條產線實現兩條產線的產能。
（本文首發于《紫金商業評論》，紫金財經同步發布，轉載請注明來源）摘取

生產線監測質量采用智能測量儀，實現自動化生產，在線監測有利于降低軋鋼故障與提升生產效率。